Zastępując tradycyjny system sprężynowy / kulowy, nowa piasta wymaga mniej konserwacji i jest łatwiejsza do demontażu w celu regulacji i konserwacji. Nylonowy system retencji zmniejsza również opór wewnętrzny i ma mniejszy opór toczenia niż tradycyjne konstrukcje
korpus aluminiowy 6160-T6, CNC
nowa mocniejsza oś CrMo poddana obróbce cieplnej, 14mm, wejście na imbus
jednoczęściowy driver cromoly, dwa łożysko maszynowe
oś osadzona na 2 łożyskach maszynowych
NOWY system prowadzenia sprzęgła zastępujący tradycyjny(kulki, sprężynki)
dwa różne kołnierze, wyglądem przypomina "zwykłą" piastę kasetową
w zestawie 2 nylonowe hubguardy
przystosowana do jazdy z pegami
ilość szprych 36
driver 9t